Actuator de supapă pneumatică cu acțiune simplă din fabrică chineză (CE, ATEX, SIL3)

1. Rack cu două poziții

2. Design integrat

3. Cuplu de ieșire ridicat

4. Unghi de rotație precis

5. Durată lungă de viață

6. Elemente de fixare din oțel inoxidabil pentru rezistență la coroziune pe termen lung

7. Interfața dintre piston, pinion și corp este realizată din material cu frecare redusă

Specificații

1). Interval de presiune: max. Presiune de lucru 10 bar

2). Presiunea aerului: 2,5 bar ~ 8 bar

3). Interval de reglare: 90 grade ± 5 grade

4). Temperatura ambiantă: -20 ~ plus 90 de grade C

5). Tip: cu acțiune simplă (retur prin arc), cu acțiune dublă

6). Accesorii opționale: electrovalve, întrerupător limitat, poziție electrică

7). Lubrifiere: Toate piesele mobile sunt acoperite cu lubrifianți, prelungindu-le durata de viață

8). Durata de viață: Un milion de ori

Standarde

A. Interfață între actuator și supapă: 4 sau 8 orificii pentru șuruburi conform DIN/ISO

5211, axa montează orificiul conform DIN 3337

B. Interfața dintre servomotor și supapa de control: 7100 D/S-7350 D/S conform

NAMUR sau VDI/VDE 3845, 7040 D/S-7090 D/S conectarea prin placa adaptor

C. Interfață între actuator și cutia de semnalizare: Conform VDI/VDE 3845

Introducere

I. Corpul actuatorului

Materialul pentru băieți este aliaj de alumină. Suprafața interioară și exterioară sunt tratate cu oxidare prin anodizare și lustruire. Suprafața exterioară este placată cu nichel, astfel încât să poată fi garantată ficțiunea anticoroziune a actuatorului și frecarea minimă împotriva pistoanelor.

II. Coperta de la sfarsit

Materialul capacului de capăt este din aluminiu turnat sub presiune. Capacul de capăt este tratat cu poliester epoxidic pentru a garanta cel mai bine performanța anticorozivă.

III. Schimbatorul de viteze

Materialul arborelui de antrenare este oțel carbon mediu cu prelucrare fină și placare cu nichel, astfel încât pistoanele să aibă o calitate mai bună în ceea ce privește anticoroziunea, anti-fricțiunea etc.

IV. Piston

Materialul pistonului este un aliaj de aluminiu turnat sub presiune. Cuplul maxim poate fi transmis atunci când actuatorul este acţionat cu o anumită presiune.

V. Garnitura pistonului

Etanșarea din cauciuc NBR-70 este aplicată pentru a asigura performanța normală și fiabilă a actuatorului la temperatură normală. FPM poate fi aplicat și în funcție de cerințele clienților.

VI. Ajustarea cursei

Cursarea plus/minus 5 grade poate fi reglată prin cele două șuruburi.