Actuatoarele pneumatice sunt dispozitive de acționare care folosesc presiunea aerului pentru a deschide, închide sau regla supapele și sunt denumite în general capete pneumatice. Zhejiang Shuangzhong Automatic Control Valve Co., Ltd. are diverse cerințe tehnice pentru capete pneumatice, iar caracteristicile actuatoarelor pneumatice sunt angrenaje compacte cu piston dublu, structură de tip cremalieră, ochiuri precise, eficiență ridicată și cuplu de ieșire constant. Când aerul comprimat intră în actuatorul pneumatic de la duza A, gazul împinge pistonul dublu pentru a se deplasa liniar la ambele capete (capătul chiulasei), cremaliera de pe piston antrenează angrenajul de pe arborele rotativ să se rotească 90 de grade în sens invers acelor de ceasornic, iar supapa este deschisă. În acest moment, gazul de la ambele capete ale supapei de acţionare pneumatică este evacuat cu duza B. Dimpotrivă, atunci când aerul comprimat pătrunde în cele două capete ale actuatorului pneumatic de la duza B, gazul împinge dopul dublu pentru a se deplasa liniar spre centru, cremaliera de pe piston antrenează angrenajul de pe arborele rotativ pentru a se rostogoli la 90 de grade. în sensul acelor de ceasornic și supapa este închisă. În acest moment, gazul din centrul actuatorului pneumatic este evacuat cu duza A. La cerere, servomotoarele pneumatice pot fi instalate cu un principiu de transmisie opus celui de tip standard.
Actuator este o structură indispensabilă în procesul de automatizare a producției industriale. Este folosit frecvent și pur și simplu este spart din cauza temperaturii ridicate, a presiunii ridicate și a problemelor sociale și de mediu grave, ceea ce duce la necesitatea reparațiilor. Puterea actuatorului include electrică, pneumatică și hidraulică, dar metodele de gestionare a defecțiunilor și protecției sistemului de acționare pneumatică sunt introduse în principal aici. Rezultatele analizei sunt după cum urmează
Defecțiunile actuatorului pneumatic includ blocaje, scurgeri și bobine de control arse. Aici, vom analiza pe scurt problemele din metoda de reparare pe baza acestor trei condiții de bază.
Servomotorul pneumatic este blocat. Demontați actuatorul, verificați dacă se lipește, disecați și reasamblați de la zero.
Verificați dacă actuatorul pneumatic are scurgeri, tija supapei are scurgeri și verificați dacă manșonul de etanșare este deteriorat. Dacă este deteriorat, trebuie înlocuit la timp. Garniturile deteriorate provoacă scurgeri, verificați pistonul sau verificați impuritățile, segmentele pistonului și piesele netede pot fi înlocuite. Există și problema îmbătrânirii și degenerarii bobinei, așa că puteți folosi un multimetru pentru a judeca după pornire.
